Não fosse pela ausência de ventos, a previsão do Windguru prometia um mar de almirante, ideal para uma primeira navegada.
O motor, que ficou sem funcionar por mais de um mês, demorou um pouco para pegar, deu trabalho ao marinheiro Chico, mas funcionou aparentemente bem.
Com as tralhas e provisões a bordo, após um sumário check-list, partimos por volta de meio dia, com a intenção de fazer uma velejada curta. Ocorre que a tal Lei de Murphy funciona sempre. Logo que saímos, o motor apagou e não pegou mais.
Como estávamos no meio do canal e havia pouco movimento, resolvi aproveitar algumas rajadas de vento fraco que sopravam de NE para dar o meu showzinho particular, continuando o passeio apenas com o uso das velas nas proximidades da marina. O primeiro bordo foi sensacional, suave, sem perda de seguimento e sem batida da retranca – coisa de mestre!
Subindo o canal com a maré, barco ligeiramente inclinado com velas a boreste e já com bigodes perceptíveis na singradura, eu começava a dar as instruções básicas de vela aos meus convidados. A intenção era prosseguir até o largo do Candinho e retornarmos para o almoço.
Ao preparar um jibe nos afastamos do meio do canal devido à aproximação de uma lancha e foi aí que Murphy se fez presente. O vento acabou. Ficamos à deriva e a embarcação encalhou no mangue.
Depois de algumas tentativas de usar a genoa nas rajadas para livrar a proa, de bombadas no leme e remadas infrutíferas, meu convidado entrou na água e ajudou a empurrar o Mangalarga enquanto chegava em nosso socorro uma lancha para reboque.
O fiasco, longe de se tornar um vexame, foi motivo de animada conversa no aperitivo e no almoço.
Pelo visto, os meus novos amigos não se deixaram assustar e continuam bastante animados a fazer um charter de um veleiro maior e mais confortável – com um bom skipper e motor revisado, é claro!
Bene
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